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Disponemos de dos sistemas básicos de medición de distancia: ULTRASONIDOS: Éste es el sistema más común. Se compone de sensores que van instalados en el parachoques del vehículo, empotrados de forma fija. Estos sensores emiten ultrasonidos que rebotan en los obstáculos. La centralita mide el tiempo que tarda en rebotar la señal y así medir la distancia a la que se encuetra. Disponemos de dos modelos: - SAP 4 -> Compuesto de 4 sensores, centralita electrónica y display, para instalar de forma discreta en el salpicadero.
- SAP 8 -> Compuesto de 8 sensores (4 delanteros y 4 traseros), centralita electrónica y display, para instalar de forma discreta en el salpicadero.
INDUCCIÓN : Este sistema funciona mediante una lámina que se instala por la parte interior del parachoques y que produce un campo magnético. En cuanto un objeto entra en ese campo, produce una distorsión que es detectada por la centralita. Este modelo no es visible hacia el exterior, por lo que no hay problemas de golpes de otros coches al aparcar. Disponemos de dos modelos: - ESP -> Electronic Parking System. Compuesto por una cinta adhesiva para el parachoques, centralita electrónica y zumbador.
- EPS Display -> Igual que el EPS pero con un display preparado para instalar en el retrovisor central, además del zumbador.
. F.D.A.: FRONT DRIVER ASSISTANCE. Sistema para la desactivación automática de los sensores delanteros. Velocidad programable de desactivación. Compatible con cualquier sistema. NOTA INFORMATIVA: El sistema de aparcamiento mediante inducción (EPS) está PATENTADO. Se han detectado imitaciones que no realizan la detección correctamente y pueden producir que usted golpee obstáculos que están fuera de su campo visual. Si desea informarnos de algún punto de venta que ofrezca cualquier producto similar pero sin en anagrama EPS, le rogamos se ponga en contacto con nosotros en la sección de contacto. Gracias.
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